拢ǔ瞪鲜褂昧礁鲂畹绯卮鹄矗槌�24V100AH的规格，这样的话，单单是两块电池的重量就超过了150公斤。
可如果想要用锂离子电池达到同样的规格呢，以艾丽丝集团现在的锂离子电池为例，一块普通手机上用锂离子电池的规格是3。7V10万毫安时，也就是3。7V100AH，只需要七块电池串联在一起，就可以达到25。9V100AH这个两块大号的铅酸蓄电池才能够达到的效果，体积上嘛，大致比一盒香烟稍微大一点，重量方面，也绝对不会超过三四两重，更不要说同传统需要加电解液的钦酸蓄电池相比，除了体积小重量轻之外，这其中锂离子电池还有着无氢气分解的优点。
当然，事情还不能如此简单的对比，毕竟军用品比民用品对质量上的要求要高很多，但只是体积重量轻、无氢气分解这三点还不够么？一般情况下，普通常规动力潜艇在使用电池在水中潜航的时候，只能够以个5…8节的龟速在水中巡航，即便是这个速度，而且还是顺着洋流的方向行驶，一般也不过就是可以行驶400海里左右而已。
而且艾丽丝集团一直和军方的关系非常不错，既然如此，不找他们找谁？
将现在潜艇上的铅酸蓄电池换装成了锂离子电池有什么好处呢？这好处自然是多多了，最起码首先的一点，就是电池的重量轻了许多。
而对潜艇有点了解的人都知道，标准的柴油动力潜艇在水下航行时，电池组是提供电力的唯一能源。潜艇电池组由许多特制的军用铅酸蓄电池（一般有62…144块蓄电池甚至更多）组成，具有储存大量电能的能力。一般情况下，柴…电动力潜艇上有2…4个电池组，电池组里的电池以串连的方式连接，电池组则以串连或者并联的方式进行连接。
这些蓄电池的重量惊人的重；以一艘水下排水量在2500吨左右的常规动力潜艇而言，一般情况下，一艘潜艇上大概要使用400吨左右重的蓄电池，用来为潜艇在出海的时候的水下航行提供电力。
传统的潜艇用铅酸蓄电池虽然不同于民用的开放式铅酸蓄电池，使用的是密闭式铅酸蓄电池，当然，这所谓的密闭式也并不是全封闭的，而是单向封闭，即电池可以向外排气，但外界的空气却无法进入电池内。
但这些传统的铅酸蓄电池并不是没有缺点的，虽然与民用铅酸蓄电池相比这些军用的错酸蓄电池的可靠性和易维护性以及储电量都要高出来很多，但也并不是没有缺点的，体积大、重量大，最要命的是使用寿命还短。为了保证潜艇和电池的安全，潜艇电池必须按照规定进行检修，每达到100周使用寿命的电池将拆卸上岸进行检修，对于接触板硫化不严重的，将进行复原处理后再次上艇，而硫化严重的，则是直接报废。
如果说这些蓄电池的体积大、重量重、使用寿命短这些缺点能够容忍的话，最不能让人容忍的就是，潜艇上的蓄电池组在充放电过程中，因为充放电过程当中的电解作用，蓄电池当中的电解液当中会分离出氢气和其他的有害气体，所以在这个过程当中，氢气和其他有害气体随之释放，这些气体也可能发生于半放电状态（当电池组闲置时）。
电池组每释放电1AH，就会产生1立方厘米的氢气。氢气在通风换气的过程中会从电池组室扩散到艇仓内的其他地方，空气中氢气含量超过4。5％，混合气体就处于易燃状态；若空气中氢气含量超过9％，混合气体就处于易爆状态。
这其实原本也不是什么大不了的事情，但问题在于，该死的潜艇在水下航行的时候是处于全密闭状态的，舱内的氢气排不出去。
由于潜艇带有大量的蓄电池会放出氢气，而达到一定浓度的氢气一遇火星就会发生爆炸造成艇毁人亡，所以测量、消除氢气也是潜艇兵必须注意的问题。
潜艇停靠码头或水上航行时很在意舱内通风问题，目的是把艇内的氢气排出艇外；在水下航行时由于无法通风，就要另想办法了：艇内每个舱室都有消氢器，当氢气达到一定浓度时要启动消氢器，以此消除舱内氢气。正因如此，一般而言在舱内是严禁吸烟的。
不过，如果压根就不产生氢气的话，省了这些麻烦不说，单单是这套消氢器和蓄电池的冷却系统的重量，就要节省出来多少？这对原本空间就不大、每一点空间都要算计看来使用的潜艇来说，意味着什么，估计在没有任何一个人比潜艇兵更有发言权了。
而现在在使用了体积小重量轻的锂离子电池后，原本船内安装铅酸蓄电池的地方将会空出来大量的地方，完全可以装更多的锂离子电池组，让潜艇可以在水下航行的时间更长！甚至在出海航行执行任务的时候，完全可以如同核潜艇一般，从出航到返航都是在水下完成，潜在水下不出来。
那么问题又来了，军方的鼻子怎么就这么灵通？这个艾丽丝集团前一阵的时候推出自己的燃料电池版Aggressive和可充电式锂离子电池版Aggressive出租车，搞的满世界皆知，军方对这个消息自然也不会错过，也不知道是军方的那个家伙忽然就想了起来：如果将潜艇上的铅酸蓄电池更换为锂离子电池，那效果岂不是好得多？
所以才有了开始的那一幕，这也就怪不得军方在考察了艾丽丝集团的可充电式锂离子电池版Aggressive出租车之后，如此迫不及待的想要将艾丽丝集团拉到自己的这个项目当中来了。
“如果这个项目进展顺利的话，我们还将考虑研发AIP潜艇。”就在张岚开始琢磨这其中的弯弯绕绕的时候，张定军再次抛出了一个消息。
AIP潜艇？这家伙的意思是？张岚先是一愣，继而心中顿时恍然大悟：感情这家伙是瞄上了自己手中的燃料电池技术了啊。
现在世界上正在研发的AIP潜艇有三种主流技术，分别是闭式循环柴油机（CCD）—AIP、斯特林发动机（SE）—AIP以及燃料电池（FC）—AIP，这两年军方在海洋方面一再的吃美国人的瘪，已经充分意识到了建设一支强力海军的必要性，作为已经将美国第七舰队作为假想敌的中国海军来说，虽然暂时还没有办法拥有航空母舰吗，但如果拥有能够在水下长时间航行的“航母杀手”：AIP潜艇，也是个非常不错的选择！
第1334章 潜艇（三）
“AIP潜艇吗？”张岚嘟囔了一句，“这可是个好东西。”
“什么？”小晨曦一愣，下意识的问到，“国内准备让我们参与到AIP潜艇的研发当中来？”
自己一家中外合资的私营企业，也可以参与到潜艇这种关系到国家战略安全的武器的研发当中去吗？不止是小晨曦和艾丽丝，就连张岚也有些不敢相信自己到底听到了些什么：太夸张了吧？
“当然，这个有什么问题吗？”已经猜到这丫头为什么这么惊讶的张定军心中很满意小晨曦的这个反应，笑眯眯的反问，“论资格的话，你们现在有研发无数武器资料和装备的资格；论技术，貌似你们公司的燃料电池技术是日本人、欧州人和美国人都眼红的；论技术团队，大概，也没有人有完整的研发队伍，你们没资格，谁还有这个资格？”
嗯，还要加上你们和上层之间良好的关系。
在说完了之后，张定军在心里补充了一句，如果不是艾丽丝集团和上层之间良好的关系的话，换成是任何一家同艾丽丝集团有着相同的技术实力的公司，国家也不可能和他们合作。换言之，就是上面的大佬们相信和艾丽丝集团合作的风险相当小。这个信任，是艾丽丝集团这么些年来一点点的积攒下来的。
“那是！”张岚点点头：自己的燃料电池是最先进的，这一点自然是毫无疑问！对于这一点，张岚有着十足的信心。
如果自己记得没错的话，国内已经开始展开了对AIP技术的研究了吧？貌似已经开始了小型的实验了，但其中的情况到底如何，作为军事机密，自己自然是没有资格知道的，只是知道在进入了新世纪之后的几年时间里，国内海军方面用“宋”级潜艇做了若干次AIP技术实验。
作为世界三大AIP技术当中目前看来似乎最具有实现性的燃料电池AIP技术普及的可能性最大，德国正在研发制造、即将装备他们海军的212燃料电池…柴电混合动力潜艇便是这其中的典型代表，212潜艇上装备的那台输出功率达到了100多千瓦场地型燃料电池堆也成了世界各个国家海军眼红的对象。
没有办法，燃料电池的优点实在是太多了，要不然也不可能世界各国的军方和民间全都疯了似的研究以燃料电池为动力的驱动方式，现在世界范围内也不可能掀起这场以燃料电池汽车研发浪潮的汽车动力革命。
而对于世界各国军方、尤其是海军方面来说，燃料电池的诱惑更是让他们仿佛是饿了半个月之后看到了一只小羊羔的大灰狼，口水狂流！
“嗯？你知道这个？”张定军显然对张岚的反应大为惊讶。
他没想到张岚这小子竟然知道所谓的AIP技术，这话其实是这家伙说给艾丽丝听的，却没有想到看上去张岚这小子貌似还若有所思的样子。真是奇怪了啊，他是怎么知道的？尽管这个英语单词就脱胎于他们公司的燃料电池技术。
张岚差点儿晕倒：作为一家燃料电池公司的老板外兼一个军事爱好者和一家汽车公司的老板，无论如何也不可能不知道现在国际上最热门的能源研发方向是什么吧？还不要说这个热门话题当中还有自己在背后推动的作用。
“这个不是很困难吧？”张岚很是有些哭笑不得，“燃料电池的能量转换效率高，因为燃料电池的效率不受卡诺循环的限制，使用氢氧能源的前提下，现在国际先进水平的场地型燃料电池堆的能量转换效率已经达到了惊人的60％…70％！”
“嗯，还有什么？”张定军心中有些惊讶：这小子知道的还不少？！不过联想到这小子家里的产业以及这次让他们过来的原因，不由得暗自责怪自己少见多怪，怎么还将这小子当成了一个普通人家的孩子？
“优点那可就多了。”张岚也乐得顺便显摆一下自己公司的技术实力，掰着指头如数家珍一般给张定军介绍一下，“即便是使用甲醇作为燃料，其能量转化效率也可达到55％…60％，然而作为AIP技术发展的另外一个方向的斯特林发动机的效率只有38％，闭式循环柴油机效率更惨，小于30％，而且它们必须将机械能转化为电能后方可使推进电机运行。燃料电池的这个能量转化效率是现在的潜艇用内燃机和其他两种AIP技术所无法比拟的。”
能量转化效率高的最直接的效果就是，这就意味着燃料电池的燃料和氧消耗量只有其他动力装置的一半。要求潜艇水下续航能力越长，燃料电池的高效率体现出的优越性就越明显，如果可能的话，那些海军将领们甚至想要这些潜艇一直都在水下呆着不出来。
作为海军司令员的张定军自然明白这其中的意义到底有多么大，对于现有的闭式循环柴油机（CCD）—AIP、斯特林发动机（SE）—AIP以及燃料电池（FC）—AIP三种AIP技术，张定军的了解，绝对是国内军方领导层的专家级人物。张岚不知道的是，张定军正是国内军方推动潜艇AIP技术的主要人物之一。
其实还有一种AIP技术，即：水下能源舱（MESMA）—AIP技术，但已经被证明水下能源舱（MESMA）—AIP技术相对于其他三种AIP技术来说有着太多的技术短板，现在这种AIP技术已经是被公认为是四种如技术当中最没有实现价值的一种，所以通常来说，一般只是说有三种AIP技术。
“那燃料电池AIP技术还有什么优点呢？”张定军感兴趣的问道。
如果说之前的问话还有些玩笑成分的话，那这次张定军的询问就有些考究的因素在里面了，也是张定军从侧面了解艾丽丝集团在燃料电池技术方面实力的一个机会：如果张岚这样的小家伙都会对AIP技术有着相当深厚的了解的话，那岂不是也可以从一个侧面证明艾丽丝集团是军方在AIP技术上最佳的合作伙伴之一？
“除此之外，燃料电池动力的噪声很小，因为燃料电池本身无运动部件，可在完全无声状态下工作，只有辅助系统中有微型循环泵会发出低微的噪声，这对安静性有很高要求的潜艇来说，这简直就是他们最大的福音：想想号称“大洋黑洞”的基洛级潜艇对美国航母编队的威慑能力吧。
张岚可没有在意到张定军的小小心理，对于一个军事爱好看来说，没有和自己在同一水平上可以交流的人是非常痛苦的一件事，如果这个家伙有个可以交流的军方人士的话，那无疑是非常幸福的一件事，而如果这个可以和自己交流的家伙是军方的高级将领的话，嗯，那估计能让人幸福的想要晕过去了，所以这小子现在开始滔滔