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在自己集团参展的这段时间，虽然自己两人因为还要照顾国内的生意的缘故不能去德国，但几乎每天张岚和小晨曦、艾丽丝都要将这边的最新情况同张宗君和杨芝说一下。杨芝和张宗君也没有想到，自己的汽车在欧洲原来还这么受欢迎。原本之前张宗君还对是不是要进军竞争激烈的欧洲汽车市场还有些犹豫，但在现在经过了这次的法兰克福车展之后，张宗君和杨芝却是信心满满，再也没有什么好犹豫的了。
“还有个更好的消息呢。”看着自己老爹一脸高兴的样子，张岚心中同样也高兴的很，想到来的时候在飞机上小晨曦和艾丽丝告诉自己的那个消息，张岚满心欢喜的想要将这个消息拿出来同自己的老爹老妈分享一下。
“哦，还有个好消息？”听自己儿子这么说，张宗君高兴的有些合不拢嘴，“那快给我说说，还有什么好消息？”
已经熟知张岚秉性的张宗君和杨芝，自然知道，如果是从自己儿子的嘴里说出来的好消息的话，那大概就是真的好消息了。
“日本东京车展组委会向我们发出了邀请，邀请咱们艾丽丝集团参加10月底的东京车展，借着这个机会，正好是咱们向日本汽车市场进军的好机会，你说这是不是好消息？ ”一说到这个，张岚就有些忍不住要手舞足蹈的冲动。
“日本东京车展？”张宗君愣了一下，“展商的报名时间不是早就过了吗？现在还能报名？而且现在就算是能报名，还能有好展位给咱们么？”
“报名的时间是早过了，不过这次的情况比较特殊，是日本东京车展组委会看到咱们艾丽丝集团在法兰克福车展上这么大放异彩决定的，展位也是从丰田公司那边协调给我们的，连展位费都不用我们自己掏。”
第1313章 竹杠的声音再次响起
“日本人不会这么好心吧？”张宗君没有被这突如其来的好消息给高兴的晕了头，反而皱起了眉头，思索着这不合常理的事情之间的蹊跷，俗话说事出反常必有妖，张宗君不认为精明的跟鬼似的、恨不得半分钱的便宜都要占的日本人会做出这么不合常理的事情来，如果说日本人一定要这么做的话，那就说明他们图谋的事情更多。
“免费给咱们提供展览场地？还是丰田汽车这样的巨头将他们的展览场地让给咱们的？日本人向来是雁过拔毛的，他们这么做，就没有提出点什么条件来？我可不记得日本人有学雷锋做好事的习惯。”在皱着眉头思索了一眸子之后，张宗君缓缓的问道。
看的出来，张宗君对日本人也没啥好印象。
这也是事实。这不难理解，毕竟张岚的爷爷就是八路军出身，左大腿上被日本人的三八大盖步枪打穿的两个伤疤还在那里呢，一个从小就被教育着日本人是大坏蛋的人，长大了想要改变自己从小养成的固有观念？很难。更何况这么多年的生意坐下来，日本人一而再再而三的在自己身上打主意，确实也是让张宗君看他们日本人不爽很久了。
其实不止是张宗君看日本人不爽，张岚同样看日本人不爽。上辈子就是个愤青的张岚，如果对日本人有什么好感，那才真的叫见鬼了。
“日本人当然不会这么好心了，作为这次他们免费给我们提供展览场地的条件，他们希望我们燃料电池汽车的技术方面能够给他们提供一些帮助。”艾丽丝笑着摇摇头，心中自然对日本人打的小算盘一清二楚，神情之中充满了不屑一顾，嗯，对日本人日本人的不屑一顾，“当然，按照他们自己的说法，是他们愿意用合理的代价来买。”
“你们同意了？”张宗君的表情，嗯，怎么看怎么有些不可思议，那意思仿佛是在说：你们没有那么傻吧？
“同意了。”艾丽丝理所当然的点点头，“这么好的赚钱机会为什么不同意？”
“赚钱？”张宗君惊的眼珠子都差点儿瞪了出来，看着艾丽丝的眼神有点儿像是在看傻瓜：这样的事情还能够赚钱？我怎么觉得吃的亏比赚的钱还要大呢？“我怎么就没看出来哪里赚钱了？”
艾丽丝笑了笑，不说话。小丫头看上去一脸的神秘，似乎自己有自己的主张。
这倒也确实，因为艾丽丝和张岚一直没有将自己这边掌握的关于燃料电池项目的详细情况告诉张宗君，也难怪张宗君会在这个时候做出错误的判断了。
不过张宗君也绝对不笨，刚才只是一时情急才说出来这样的话，现在回头想想，艾丽丝什么时候做过赔本的买卖？日本人想要在艾丽丝的身上占便宜，恐怕是打错了算盘了。艾丽丝这么说，大概是早就有了计划？
顺着这个思路想下去，张宗君忽然意识到一个问题：在法兰克福车展期间，自己集团推出的那款Vision Efficient Dynamic燃料电池概念车的很多数据，似乎都是自己不了解的，难道说集团在燃料电池领域已经取得了很大的进步？如果说是这样的话，艾丽丝借着这次的机会从日本人身上敲点儿东西的话，似乎也不是很困难的事情。
想到这里的时候，张宗君又忍不住的一阵懊恼：自己对很多事情的着眼点，是不是不够长远啊？连日本人都意识到燃料电池的作用了，怎么我自己都还没有意识到？现在集团在燃料电池这个项目上的研究到底到了一个怎么样的程度了，自己居然不是很清楚，这简直是太不应该了。这不是说我对燃料电池汽车这个项目的关注程度一直都还不够、甚至对整个公司的掌控力度都不够么？嗯，需要反思一下了。
“我们可以将我们不用的技术高价卖给他们不是。”果然，更了解这其中的情况的张岚在一边幸灾乐祸，“反正那些东西我们也用不着，用我们已经用不到的技术顺便赚点儿钱花花，还能够起到刺激燃料电池汽车这一技术的研究和传播的作用。嗯，我觉得，日本人在燃料电池汽车技术和资金方面的投入力度还是太小了。”
这小子不愧是和艾丽丝走的最近的人。
日本人在燃料电池汽车方面的资金投入力度还是太小了？张宗君一口气差点儿没有喘过来，对这一点，自己还是很有发言权的：日本汽车在日本国内汽车市场的新车年销售量大约在200万辆左右的。但这并不是日本汽车销售的重点，日本汽车的市场主要还是海外市场，说白了，日本的经济就是一个进口原料加工成成品再出口的国家，经济发展的模式限制了他们国内的市场大小，如果加上他们的海外市场的销售量——其实大家都知道，日本的汽车工业，基本上就指着海外市场活着，没有海外市场的存在，日本的汽车工业基本上也就不值一提——日本汽车企业的年产量在1000万辆左右，基本上就是在这个1000万辆数字上下浮动，这还是包括乘用车和卡车的总数量，总销售额大约为2500亿美元…2800亿美元之间。
而据自己所知的，日本人仅仅是在今年上半年的时候，对于燃料电池汽车技术的研发资金投入总额就高达15亿美元，根据科技研究的规律，越到研发的后期，资金的投入也就越大，也就是说到今年下半年的时候，日本人在燃料电池汽车方面的技术研发资金的投入将超过15亿美元。
全年研发一款技术的资金投入超过15亿美元，如果再加上日本几个汽车制造企业在其他科技方面的研究投入的资金力度，那将是一个十分惊人的数字，将会达到至少167亿美元，其年度在科技研究方面的资金投入力度将首度超过汽车企业公认的科研经费占销售额的比例：5。5％，而达到接近6。7％，这是一个很惊人科研资金的投入比例。
嗯，这个数字，是科研经费占销售额的比例，注意，是占销售额的比例，而不是占实际利润的比例。而因为自打进入90年代以来，日本经济和全球经济的发展一直都处于相对冷淡的状态，日本的很多汽车企业现在还是亏损的。就像日产汽车一样，现在的小日子可是难过得紧，能让日本人掏出这么多的钱来搞这一款新车的研发，不知道日本人打落了多少颗牙齿和血吞。
要知道，其实在世界各大汽车制造企业当中，日本汽车企业的研发经费与销售额之间的比例其实是比较高的，在往年的时候，整个日本汽车工业在科研方面的投入的金额只不过为130多亿美元而已——不要忘记，现在单单是针对燃料电池汽车这一个项目的研发经费就占到了总经费的18％左右，这在以往日本汽车技术研发当中几乎是不可想象的，没有任何一款车型会让他们投入如此巨大的资金研发力度。
可现在自己的宝贝儿子在说什么？日本人在这个项目上的研发资金的投入力度还是太小了？张宗君觉得自己的脑袋开始有些发晕。
张宗君当然不知道，张岚最终的目的就是让日本汽车工业就如同当年被美国人给扔了原子弹的广岛和长崎一样，尽管这个事实看上去很是有些不可能，甚至极有可能在半道上张岚的“轰炸机”就因为没有油而掉了下来。
但目前开来，张岚做的好不错，至少在被张岚在法兰克福车展上用那款Vision Efficient Dynamic燃料电池概念车这么刺激了一下之后，日本人似乎嫌并不满足于7。6％的科研资金与销售额的比例。为了占据未来的燃料电池汽车市场，他们急着扩大在燃料电池汽车科技方面的研发资金的投入力度，而张岚作为新时期学雷锋做好事的好青年，怎么好意思让日本人的美梦落空？
“你们已经计划好了？”杨芝看自己儿子和艾丽丝胸有成竹的样子，心中微微的有些担心，忍不住提醒了他们一下，“你们将这咱们的技术卖给了日本人之后，日本人借着你们卖给他们的技术追了上来怎么办？”
当了这么多年的领导，杨芝自然很清楚技术领先对于一家企业来说意味着什么，而持续性的技术领先又意味着什么：那意味着，只要你不犯傻瓜式的错误，这技术将会带给你源源不断的金钱——自己家的企业就是最好的明证。
“我们已经将我们准备出售给日本人的技术筛选了一下。”张岚给自己老妈解释着，“我们出售给日本人的，是介于他们还没有研究出来、但我们已经卖给了欧洲人和美国人的那些技术，既可以保证欧洲人和美国人在燃料电池汽车技术方面对日本人的领先，也让日本人没有话说，毕竟我们卖给他们的技术是他们没有的，如果他们指望着咱们将最好的技术卖给他们，那就甭想了。”
第1314章 日本汽车界的密谋
“我们还希望借着这次的机会撬开日本的汽车市场的中高档车市场呢。”小晨曦也向张宗君和杨芝说出了自己的“雄心壮志”，虽然这个雄心壮志相对于艾丽丝集团在国内市场的市场份额来说实在是小的有点儿可怜，“虽然日本汽车市场的年销售量只有200万辆左右，但作为亚洲最发达的汽车消费市场，能够攻占日本汽车的中高档汽车市场，对于咱们艾丽丝集团来说有着多么重要的意义，我想您两位都明白的。”
“如果我们能够在日本汽车企业在中国攻城略地的时候能够反攻日本汽车市场，这其中的意义，我觉得不是用‘震撼’这个词就能够形容的。”张岚显然对这一点也早就有了想法，在小晨曦说完了之后继续补充了一点，“现在咱们国内对咱们艾丽丝集团的产品还多多少少的有种‘艾丽丝集团的产品不如国外的产品好’的概念，虽然说这其中有些因素是属于历史因素，但也和咱们自身不是没关系，最起码说明了咱们的工作做得不到位。咱们不止是要让国人一定要扭转过来‘日本生产，必属精品’的概念，更要给国人树立一个‘艾丽丝集团出品，精品中的精品’的印象，让他们一提起艾丽丝集团的汽车，立马就感到自豪！”
其实这也不算是什么雄心壮志，一直以来艾丽丝集团在汽车产品上就是这么做的，现在日本汽车市场上，龙轩豪华轿车是仅次于奔驰和凯迪拉克的第三大进口豪华汽车品牌，现在张岚和小晨曦、艾丽丝他们要做的，就是要让艾丽丝集团的中档车也全面的冲击日本的汽车市场。借着冲击日本汽车市场的机会，让国人看看艾丽丝集团的产品真正的科技含量。
在之前的法兰克福车展上，艾丽丝集团已经向世人综合展示了自己的实力，只要艾丽丝集团再攻占了日本汽车市场，那么就形成了欧美亚三大洲的全方位包围，到时候不信国人们对艾丽丝集团的印象还停留在现在的阶段。
“日本汽车市场可是很排外的。”听小晨曦和自己儿子这么说，杨芝依旧还是有些担心，“整个日本汽车市场上，最多的就是中档车，想要进入在日本汽车市场竞争最激烈的中高档汽车市场，恐怕没有这么简单吧？”
当然不简单，作为一个对外最封闭的汽车消费市场，日本的汽车消费