罗V31和V33两款越野车立即便遭受到了弃用和退货的命运。与此同时，在淘汰了如此众多的越野车之后，如何弥补这些车的缺口，也就成了一个当务之急。
毕竟，不能因为这个问题而耽误工作吧？
当然，这些车之所以能够在这么短的时间内就被处理完毕，另外一个原因是，没有人喜欢自己乘坐或者驾驶的车是一辆具有随时通往地狱的、具有穿梭阴阳两界能力的彪悍越野车。谁喜欢拿着自己的小命去试试这车的质量到底怎么样啊？反正花钱也是花的国家的钱，咱也是给国家办事，至于跟自己的小命过不去么！
不过对于这些部门来说，因为他们工作环境的特殊性，尤其是对很多在野外工作的地质勘查部门来说，很多时候是在野外没有路的地方行驶，没有通过性能很高的越野车却是不行的，所以购买新的越野车来补充上来就成了这些部门的当务之急。
官场当中的秘密，永远都不会是秘密，更何况一下子有了这么巨大的差额，谁都知道，政府一定会采购一批车来补充上去，对于这个消息，各大汽车厂商一个个全都激动的摩拳擦掌，四处打探着消息，希望自己能够从中分得一杯羹。只是现在他们唯一感到疑惑的是，政府打算用什么方式来解决这个问题呢？是政府集中采购还是将采购权下放，允许各个部门自己采购自己的缺额？
果然，并没有让大家等多久，关于这批越野车的采购方案就出来了。对于这次的汽车采购，政府部门倒是异常高调的宣布，将会对这批车进行招标采购，紧接着，对于这批集中采购的越野车的要求也随之公布。
消息一出，世界各大汽车生产巨头们顿时闻风而动，谁都不舍得放弃这块诱人的大蛋糕：全国总计将近4万辆车的缺口啊，越野车的价格都不会便宜到哪里去，就算是按照一辆车35万元计算，4万辆车的总价值也达到了140亿！
140亿，这个数字庞大到对于很多汽车厂来说，是他们足足一年的销售额了，不要忘记，在国内，由于艾丽丝集团的强势表现，很多合资汽车企业的车型，年产量还不足2万辆呢，单靠一款车型打天下的时代已经早早的过去了，而140亿这么一块巨大的蛋糕，足以让那些平日里鼻子长在头顶上的老外们趴在地上虔诚的亲吻一个乞丐那露着脚趾头、至少有两年没有洗过的臭鞋。
好人啊！一夜之间，世界各大汽车制造厂商对三菱自动车株式会社之前的举动感激涕零，恨不得给三菱自动车株式会社的社长冈崎洋一郎树个长生牌位供着：如果不是你们之前毫不利己专门利人、学雷锋做好事的来帮助我们，今儿个我们怎么可能有这么一大块蛋糕来吃？
至于三菱自动车株式会社会不会因此而气得吐血？咳咳，那关我屁事？现在他们唯一希望的，就是希望在今后的日子里日本的五大汽车制造厂商们再犯几次这样的错误，能够让自己好好的吃上几顿。
对于这块达到140亿元的超级蛋糕，各大媒体和报纸、杂志翻来覆去从各个方面进行了无数的分析，得出的结论是，目前看来，比较符合中方政府对这一批车规定的车型，总体来说有这么几款：艾丽丝雪豹、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰、艾丽丝集团下属的悍马、Jeep切诺基/大切诺基、奔驰G型越野车、大众途锐和奔驰旗下的乌尼莫克（Unimog）。
但是毫无疑问，最先被踢出局的绝对是三菱帕杰罗这款车，这次的事情原本就是因为三菱帕杰罗越野车的质量问题引起的，三菱帕杰罗连理论上的可能性都没有，将他列进来，只是因为这款车的各项指标比较符合中方的要求而已。
既然三菱帕杰罗越野车现在不能用了，众人便不由得盘算起剩下的几款车那几款入选的可能性比较大：
大众途锐目前还没有国产，虽然这款车的越野能力没有人会怀疑，但如果采用这款车的话，不仅价格因素是个十分要命的短板，而且因为没有国产，今后售后和维修是个大问题；
悍马虽然绝对没有人会对这款车的越野能力说三道四，但且不说美国政府和军方会不会同意将这款车出口给中国，就算是出口民用版的悍马，那价格也不是政府能够接受的；
奔驰G型越野车和Jeep的大切诺基也面临着和大众途锐同样的问题，而且奔驰旗下的G系列越野车和乌尼莫克一直在国内某些特殊的工作条件下有服役车辆，只不过这两款车的价格实在是高的离谱，除非是某些工作环境极端恶劣、对车辆的性能要求极高的部门之外，还没有哪个部门舍得买这两款车，很自然的，这两款车也可以被砍掉；
那么到了现在符合规定的越野车似乎就剩下了三款：丰田陆地巡洋舰、Jeep切诺基/大切诺基和艾丽丝雪豹。在这三款车当中，虽然丰田陆地巡洋舰的越野能力不错，价格虽然比政府提出的稍微高一些，但鉴于历次同日本方面打交道当中日本方面偷奸耍滑的不诚信举动，加上中国政府要杀鸡给猴看，日系车不大可能进入中方的采购名单当中，貌似丰田陆地巡洋舰想要进入这次大采购的可能性也微乎其微，这不算不知道，一算之下，众人顿时被吓了一跳：怎么不管怎么算，最有可能入选的就是艾丽丝集团的雪豹越野车？
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已经基本对自己的课程比较熟悉的张岚，现在再次恢复了之前高中时期的状态：在学校里很少能够看到这小子的身影。
不过现在倒是有人陪着他一起消失，张岚宿舍的另外三个哥们也是如此，在大家之间彼此相互熟悉了之后，现在在宿舍里就极少能够见到另外三个家伙的身影了，不仅是在宿舍里不怎么能够见到他们的身影，就算是在教室里也不怎么能够看到他们。对于这种情况，教授们也懒得管，不管你们是不是来上课，只要你们能够修到足够的学分、不要倒霉到被我一个学期抓到三次签到不到，那随便你们旷课去。
第1521章 秘密武器（上）
只不过这几个家伙自然能够意识到自已宿舍里的哥们对于自己的家族的重要性，虽然不怎么见面，对电话联系确实一点都不少，一方面是加强兄弟们之间的感情，另外一个方面，则是给自己的未来铺路。
就像是现在的张岚，这小子现在就出现在了艾丽丝集团专用的军用车测试场。
在这个有各种模拟地形和环境的测试场当中，一辆造型古怪的越野车正在接受着世界上最严苛的测试。已经沾满了泥浆的车身，让你根本看不出来这款车原本的颜色是什么。
随着艾丽丝集团的发展壮大，每年艾丽丝集团都要推出几款新车型，等闲的车型测试工作张岚自然不会到这里来，这辆车竟然能够让张岚从京城跑到这里来，显然很是有些不简单。确实不简单，单单从外形上说，这辆车就很古怪。
说这辆越野车古怪，是因为虽然这辆车也保持着越野车两厢车造型、超高底盘、大接近角和大离去角的典型特征之外，在外型上，最显著的特点就是在后面的两个车轮前面多了两个轮子，或者说原本是两个车轮的单根后车轴，现在竟然是两根后车轴的结构，形成了一辆车竟然出现了六个车轮的怪异结构，看上去很像是缩小版的三轴卡车。
而且从外形上看上去，这车的显著特征还不止是多出来了两个轮子，与只有四个轮子的传统越野车相比，这款车的外形无疑要高大威猛的多，威猛的外形让人不由自主的对眼前的这头钢铁凶兽望而生畏。
站在这车前，让人不由自主的觉的自己有些渺小，单单是目测，给人的感觉这款车的车身长度就应该达到5。3米左右，比起目前越野车普遍4。5米左右长度的车身长出来足足80公分。宽度也达到了2。2米，不仅仅是比现今越野车当中的标志性代表：悍马的外形尺寸要大，甚至于比在美国最流行的以福特外交官、林肯领航员等为代表的全尺寸越野车的尺寸还要大一些。
不要小看这多出来的两个轮子，多出来的这两个轮子绝对不是好看和显摆的，四个轮子驱动的车在恶劣地形当中的通过能力比六个轮子驱动的越野车要差出来老大一截；也不要小看这长出来的80公分的车身，对于需要在野外恶劣的条件当中长时间行驶、需要带更多的物资和燃料的野外工作者们来说，更大的车身就意味着可以携带更多的燃料和更多的装备，让他们可以在野外工作的时间更长，走的更远，也就是说，原本需要让他们跑五次才能够完成的任务，在充足的物资和设备的支持下，很可能只需要跑4次就搞定了。
张岚敢肯定，单单从造型上看，毫无疑问，这车开到路上的回头率超过100％，路上的法拉利、保时捷、兰博基尼乃至于劳斯莱斯之类的车子统统秒杀！估计会有很多人怀疑是不是有人将装甲车给开到这里了。
世界上的六轮轮式车，除了轮式装甲车和轮式卡车之外，基本上全都是军用车辆，比较著名的六轮军用越野车有以色列的沙漠袭击者和美国刚刚制造出、还没有正式投入现役的SmanTruck超级军用车，在民用市场，采用六轮驱动的六轮越野车则是直接没有，艾丽丝集团这次向民用市场推出自己的六轮轮式越野车，可谓雄心勃勃。
“装上6个车轮当然不止是为了好看的，之所以多装两个车轮，更多的还是出于加强车辆越野性能的需要。因为在必要的情况下六个车轮全部可以成为驱动轮，六个车轮提供的动力当然要比四个轮子要均衡得多。”小晨曦对张岚说道，
“而且六个轮子，每个车轮都采用了独立悬挂，并且装备了锁止系统，任何一个轮子悬空的时候，锁止系统都会自动将悬空轮子的动力分配给其他着地的车轮，即便是最恶劣的地形条件，只要有一个车轮能够着地，车子就能够继续前行。”
“除此之外，这款车还可以根据实际情况的需要在6X2、6X4和6X6三种驱动模式之间迅速的转换，而转换的过程，只需要按下中控台上面的几个按钮就可以轻松的搞定。这样的设置方案，既保证了车辆在良好公路条件下的燃油经济性，也能够保证车子惊人的越野能力和通过性。”
“此外车上装备的诸如液压绞盘、轮胎中央充放气系统、强力拖曳系统、高强度车顶行李架、多功能组合式车顶灯光系统等等辅助系统，绝对能够让这辆车在野外如虎添翼，我甚至可以肯定的说，目前世界上不会再有一辆车能够比咱们的这辆车更加适合在野外工作了，这就是一辆为了越野而生的车子。”
“但是这么重的车身，在必要的时候还要驱动六个巨大的越野轮胎，车子的动力系统能够提供足够的动力吗？如果我没有记错的话，这辆车的自重可就达到了3吨啊。”张岚有些忧虑的问道，“这么重的车身，如果采用的动力不足的话，可是个大问题。”
“放心，在开始之初我就考虑到这个问题了，所以我们给这款车装备的是一台排量4。8升的V型八缸TDI涡轮增压柴油发动机。”小晨曦对这个问题显然胸有成竹，闻听张岚问起这个问题，小丫头显得信心满满，“这台发动机在经过柱子哥的改进之后，可以提供600匹马力的功率输出能力和1000牛·米的扭矩输出能力。可以毫不客气的说，目前在世界上没有任何一辆民用越野车的动力系统能够比这辆车的动力系统更彪悍。”
“而且平均百公里16升左右的油耗，也足以保证这款车是目前越野车当中最省油的一款车了。”在说完之后，想了想，小晨曦又补充了一句。
张岚点点头，这话倒是不错，相比于三菱帕杰罗百公里16…18个油、丰田陆地巡洋舰百公里22…25个油的油耗，这款车绝对可以称之为当之无愧的节油先锋。至于美国人制造的越野车？咳咳，算了吧，对于一向财大气粗的美国人来说，他们压根就不知道什么叫做节油，对于老美生产的汽车来说，喝油基本上等于喝水，你唯一要做的事情，就是时时刻刻盯紧你车子上面那个硕大的油表，时刻提醒自己千万不要忘记加油。
最后不要忘记一点，无论是美国人的越野车还是日本人的越野车，他们的动力系统的性能比起这辆车的动力系统都差了好大的一截。
这台4。8升的V型八缸TDI发动机的动力和扭矩输出能力，已经达到了今年大众公司刚刚装备在他们参加德国房车大师赛的那辆奥迪A8赛车上面的那台6。0升排量的V型12缸TDI柴油发动机的功率和扭矩输出水平了，不知道大众公司在知道艾丽丝集团一款已经投入实际使用的发动机竟然比他们刚刚装备于最残酷激烈的赛事当中赛车发动机性能指标还要先进，会不会吐血？
或许很多人会奇怪为什么一台小排气量的发动机的性能竟然会比一台更大排气量的�